قدّرت وزارة المالية الإسرائيلية الخسائر الاقتصادية الناجمة عن الاضطرابات التي شهدها مطار بن غوريون، الخميس 20 أغسطس/آب 2026، بنحو 30 مليون شيكل، في وقت بدأت فيه حركة الطيران بالعودة تدريجيًا إلى طبيعتها بعد استئناف الموظفين عملهم، وسط تقديرات بأن التداعيات غير المباشرة قد تتجاوز الخسائر المالية الفورية، ولا سيما على شركات الطيران والسياحة وسمعة السوق الإسرائيلية لدى الناقلات الأجنبية.
وبحسب تقديرات أوردتها وسائل إعلام إسرائيلية، تشمل الخسائر رسومًا وعمولات لم تُحصّل نتيجة إلغاء وتأخير الرحلات، وتكاليف إضافية تكبدتها شركات الطيران والمسافرون، إلى جانب تعطّل حركة الشحن الجوي وتأخير وصول البضائع، فضلًا عن خسائر طالت هيئة المطارات والمشغّلين العاملين داخل المطار وقطاع السياحة.
كما أدت الاضطرابات إلى إلغاء بعض الإسرائيليين خطط سفرهم وإجازاتهم، فيما انعكست التأخيرات على حركة البضائع وسلاسل التوريد المرتبطة بالنقل الجوي.
مخاوف من كلفة طويلة الأجل على شركات الطيران
ورغم التقديرات المباشرة للخسائر، أشارت هيئة البث الإسرائيلية العامة إلى أن التأثير الأوسع قد يرتبط بصورة إسرائيل لدى شركات الطيران الأجنبية، في ظل ارتفاع أسعار الرحلات من وإلى إسرائيل، واستمرار محدودية نشاط عدد من الناقلات الدولية.
وأشارت التقارير إلى أن قطاع الطيران الإسرائيلي شهد خلال السنوات الأخيرة إلغاءات متكررة للرحلات، في حين لم تستأنف بعض شركات الطيران الأجنبية عملياتها بصورة كاملة، ما يجعل أي اضطراب إضافي عاملًا قد يدفع الشركات إلى إعادة تقييم جداولها أو تكاليف تشغيلها.
💬 التعليقات (0)