فتحت واقعة جنوح سفينة حاويات أجنبية في مضيق هرمز -كما أعلنت وسائل إعلام إيرانية- بابا جديدا للتساؤل بشأن أمن الملاحة في أحد أكثر الممرات البحرية حساسية، في وقت لا يزال فيه ملف المرور البحري عبر المضيق حاضرا ضمن محادثات فنية بين إيران والولايات المتحدة بوساطة قطرية.

وقالت وكالة الأنباء الإيرانية إن سفينة حاويات أجنبية جنحت في مضيق هرمز بعد تحركها خارج ما وصفته بالمسار المحدد إيرانيا، مضيفة أن السفينة علقت بسبب ضحالة المياه في المسار الذي اختارته، ولم تتمكن من مواصلة الإبحار. ولم تذكر الوكالة الإيرانية اسم السفينة أو علمها أو رقم تعريفها البحري.

وأظهر تحليل بيانات ملاحية -أجرته وحدة المصادر المفتوحة في شبكة الجزيرة عبر منصة مارين ترافيك- أن الموقع المعلن بصريا والمتداول للواقعة يتطابق مع موقع سفينة الحاويات "أريستا"، التي تحمل رقم التعريف البحري الدولي 9348493، وتظهر بياناتها وهي في حالة "جنوح" قرب جزيرة هرمز الإيرانية.

وتُظهر مراجعة سجلات السفينة في منصة مارين ترافيك أن حالة نظام التعريف الآلي للسفينة "أريستا" تغيرت إلى "جانحة" لأول مرة ضمن البيانات المتاحة يوم 17 مارس/آذار الماضي، بعدما كانت تعرض حالتها السابقة بوصفها "راسية".

وسجلت المنصة تغيرا مؤقتا آخر يوم 1 مايو/أيار، حين انتقلت حالة السفينة من "جانحة" إلى حالة "إبحار باستخدام المحرك"، قبل أن تعود بعد 9 دقائق فقط إلى حالة "جانحة" عند سرعة صفر عقدة. وتعرض أحدث بيانات السفينة الحالة نفسها، مع تموضعها قرب جزيرة هرمز، ورفعها علم جزر القمر، وإظهار وجهتها الملاحية إلى عسلوية في إيران.

وتدعم صور ملتقطة عبر القمر الأوروبي "سينتينال-2" بين 18 مارس/آذار و1 يوليو/تموز الجاري هذا التطابق، إذ تُظهر جسما بحريا ثابتا في المياه الضحلة شمال جزيرة هرمز، عند نطاق قريب من الإحداثيات التي تعرضها بيانات التتبع الملاحية للسفينة، مع تغير لوني واضح في المياه حول موقعها.