أفادت صحيفة فايننشال تايمز بأن تكلفة الشحن ارتفعت إلى أعلى مستوياتها منذ سنتين، حيث تسارع الشركات لزيادة مخزوناتها قبل جولة جديدة من الرسوم الجمركية الأمريكية.

وأضافت الصحيفة أن خطوط الشحن بين آسيا وأوروبا، وبين آسيا والساحل الشرقي للولايات المتحدة، بلغت أعلى تكلفة منذ صيف عام 2024، حيث أدت هجمات الحوثيين في البحر الأحمر إلى ارتفاع كبير في تكلفة الشحن والتأمين في ذلك الوقت.

ونقلت الصحيفة عن مسؤولين تنفيذيين أن التوقعات برسوم جمركية أمريكية جديدة في يوليو/تموز الجاري عجلت بالزيادة السنوية في الطلب على خدمات الشحن، والتي تبدأ عادة بقيام تجار التجزئة بزيادة مخزوناتهم استعدادا لزيادة المبيعات خلال فترة أعياد الميلاد.

وسجل مؤشر "بلاتس" لحاويات الشحن، الذي يقيس أسعار شحن الحاويات البحرية عبر مسارات التجارة الرئيسية، ارتفاعا بنسبة 80%، وهو أعلى مستوى له منذ أبريل/نيسان 2022، حسب فايننشال تايمز.

كانت صحيفة نيويورك تايمز نقلت عن الممثل التجاري الأمريكي جيمسون غرير قوله إن التحقيقات كشفت أن 60 دولة قد أخفقت في سن قوانين تحظر الواردات المنتجة باستخدام العمل القسري أو في تطبيق تلك القوانين بفعالية.

وقال غرير في بيان إن استيراد السلع التي تتم بالعمل القسري يجبر العمال الأمريكيين على المنافسة مع أسعار هذه السلع في "ظروف غير متكافئة" وفق وصفه.