تظهر أمام السفن والناقلات الداخلة والخارجة من مضيق هرمز حاليا 5 مسارات بحرية مختلفة، تتباين في مرجعيتها وإجراءاتها والاعتبارات السياسية والأمنية لكل طرف، في مشهد يعكس تعقيدات المرحلة التي أعقبت الحرب الأخيرة في المنطقة.
ويمثل المسار الدولي التقليدي أحد هذه الممرات، وهو معتمد من عام 1968 من المنظمة البحرية الدولية، ويمتد من بحر عُمان شرقا عبر ممرين متوازيين للدخول والخروج بين السواحل الإيرانية شمالا والعمانية جنوبا.
ووفقا لتقرير أعدته شيماء بوعلام استنادا إلى تحليل لوحدة بيانات الجزيرة، فإن تحولات كبيرة طرأت على حركة الملاحة في المضيق بعد الحرب والإجراءات الإيرانية والأمريكية التي ترتبت عليها، حيث ظهرت مسارات جديدة تعكس تنافسا إقليميا ودوليا على السيطرة على هذا الممر المائي الإستراتيجي.
وحددت إيران من جانبها مسارا آخر يبدأ من المدخل الشرقي للمضيق، ويقع جنوب جزيرة هرمز للسفن الداخلة وجنوب جزيرة لارك للسفن الخارجة، وتقدمه طهران بوصفه الطريق الشرعية الخاضعة لإشرافها الكامل.
وفي المقابل، حددت القيادة المركزية الأمريكية مسارا جنوبيا أعلنته ممرا آمنا وموصى به وخاليا من الألغام البحرية، يبدأ من بحر عُمان وينحرف داخل المياه الإقليمية العُمانية، مارا جنوب الجزر العمانية كـ"تدمر" و"سلامة"، بعيدا عن مناطق الاحتكاك مع إيران قبل أن يعود إلى مدخل الخليج.
من جهة ثالثة، اقترحت سلطنة عُمان ممرا مؤقتا أمام سواحلها بالتنسيق مع المنظمة البحرية الدولية، يكون شمال وجنوب المسارات الملاحية القائمة، حيث سيتم جمع السفن والتواصل معها لإبلاغها بموعد المغادرة والمسار المناسب.
💬 التعليقات (0)