ارتفعت صادرات الصين من السيارات الكهربائية عالميا 40% على أساس سنوي في أبريل/نيسان الماضي، لتصل إلى 278 ألفا و81 سيارة، في مؤشر جديد على تسارع انتشار شركات السيارات الصينية في الأسواق الخارجية رغم تصاعد القيود التجارية في أوروبا وأمريكا، وفق بلومبيرغ.

ونقلت الوكالة عن بيانات جمعتها أن صادرات السيارات الكهربائية الصينية واصلت توسعها القوي خلال الشهر، مدفوعة بزيادة الطلب في أسواق ناشئة، بينها البرازيل، حيث قفزت الشحنات من الصين بنسبة 221%، في وقت تبحث فيه الشركات الصينية عن منافذ نمو خارج السوق المحلية التي تشهد منافسة حادة وضغوطا على الأسعار.

وتأتي هذه الزيادة بينما تظهر بيانات صينية رسمية اتساع الفجوة بين الطلب المحلي والخارجي، إذ قالت وكالة أنباء الصين الجديدة "شينخوا" إن إنتاج سيارات الطاقة الجديدة في الصين بلغ 1.32 مليون سيارة في أبريل/نيسان، بزيادة 5.5% على أساس سنوي، في حين ارتفعت المبيعات 9.7% إلى 1.34 مليون سيارة، وفق بيانات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات.

واستحوذت سيارات الطاقة الجديدة، التي تشمل السيارات الكهربائية الخالصة والهجينة القابلة للشحن، على 53.2% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الصين خلال أبريل/نيسان، في تحول يعكس انتقال القطاع من مرحلة الاعتماد على الدعم الحكومي إلى منافسة أوسع تقودها التكنولوجيا والأسعار والبنية التحتية للشحن.

وفي أول 4 أشهر من العام الجاري، بلغ إنتاج السيارات في الصين 9.61 ملايين سيارة، بينما وصلت المبيعات إلى 9.57 ملايين سيارة، في حين سجل إنتاج سيارات الطاقة الجديدة 4.29 ملايين سيارة ومبيعاتها 4.3 ملايين سيارة خلال الفترة نفسها، وفق شينخوا.

أما الصادرات الإجمالية للسيارات الصينية فارتفعت بنسبة 61.5% في الأشهر الأربعة الأولى إلى 3.13 ملايين سيارة، وقفزت صادرات سيارات الطاقة الجديدة بنسبة 120% إلى 1.38 مليون سيارة، بما يعكس تحول الصادرات إلى محرك رئيسي للقطاع مع تباطؤ الطلب المحلي.