تواصل أزمة إغلاق مضيق هرمز الإلقاء بظلالها على أسواق الطاقة العالمية وحركة الملاحة البحرية، وسط تضارب الروايات بشأن حجم العبور في المضيق وتحذيرات دولية من تداعيات محتملة على الإمدادات والأسعار خلال الأشهر المقبلة.

وفي هذا السياق، قال محمد رمال، على الشاشة التفاعلية، إن حركة العبور في مضيق هرمز لا تزال محور اهتمام خبراء الاقتصاد والطاقة، نظرا لتأثيرها المباشر على الأسواق العالمية، مشيرا إلى وجود تباين واضح بين الرواية الإيرانية والمعطيات الدولية بشأن عدد السفن التي تمكنت من المرور عبر المضيق خلال الساعات الماضية.

وأوضح أن بحرية الحرس الثوري الإيراني أعلنت السماح بمرور أكثر من 35 سفينة وناقلة خلال الساعات الـ24 الماضية، وهو رقم يفوق بكثير التقديرات الدولية التي تحدثت في اليومين الماضيين عن عبور نحو 10 ناقلات فقط، بحسب بيانات شركات تتبع الملاحة البحرية.

وأضاف رمال أن هذا التفاوت في الأرقام قد يعود إلى استخدام بعض الناقلات ما وصفه بـ"الطرق الغامضة"، عبر إطفاء أجهزة التتبع والتحكم أثناء العبور، بما يسمح لها بالمرور وفق تفاهمات أمنية مع الجانب الإيراني.

وأشار إلى أن اليابان أعلنت اقتراب وصول ناقلة نفط عملاقة عبرت مضيق هرمز قبل نحو شهر، موضحا أن وكالة بلومبرغ تحدثت عن ناقلة أخرى سبقتها إلى اليابان خلال الأسابيع الماضية من دون أن يُعلن عنها رسميا.

وفي السياق ذاته، سجلت هيئة الملاحة البريطانية حادثا أمنيا جديدا شمال جزيرة سقطرى اليمنية، بعدما حاول زورق يقل أكثر من 5 مسلحين الاقتراب من إحدى السفن التجارية، قبل أن يتصدى لهم فريق الحماية بإطلاق طلقات تحذيرية.