في وقت يتسارع فيه السباق العالمي نحو مستقبل النقل الذكي، تواجه تكنولوجيا القيادة الذاتية اختباراً جديداً للجاهزية بعد إعلان الإدارة الوطنية لسلامة المرور الأمريكية (NHTSA) فتح تحقيق رسمي في أداء نظام القيادة الآلية التابع لشركة Avride، إثر سلسلة حوادث في ولاية تكساس وضعت القطاع بأكمله تحت رقابة صارمة.

التحقيق، الذي تقوده واحدة من أقوى الهيئات التنظيمية في الولايات المتحدة، يستند إلى رصد 16 حادثاً في دالاس وأوستن كشفت عن تحديات تقنية في التعامل مع البيئة المرورية، مما يضع مستقبل "الروبوتاكسي" أمام اختبار جوهري للموازنة بين طموح التوسع السريع وضرورات السلامة العامة.

تأتي هذه التطورات في توقيت مهم لقطاع راهن طويلاً على قدرة الذكاء الاصطناعي على محاكاة كفاءة السائق البشري أو تجاوزها، حيث يفرض هذا الملف مراجعة شاملة لمعايير السلامة لجميع الفاعلين في هذا المجال، مؤكدة أن تقليل التدخل البشري في القيادة لا يزال يتطلب نضجاً تقنياً أعمق وتوافقاً تاماً مع المتطلبات الرقابية لحماية الأرواح.

بدأت قصة Avride بمسار مختلف؛ فالشركة التي أعادت تمركزها في الولايات المتحدة، دخلت السوق أولاً عبر روبوتات توصيل صغيرة على الأرصفة، لكن طموحها كان يتجه نحو بناء نظام قيادة ذاتية كامل للمركبات.

وفي عام 2024، أبرمت الشركة شراكة إستراتيجية مع "أوبر"، وحصلت على استثمارات ضخمة بلغت 375 مليون دولار من "أوبر" ومجموعة Nebius.

وفي ديسمبر/كانون الأول 2025، أطلقت Avride رسمياً خدمة الركوب الذاتي في دالاس عبر تطبيق أوبر، في منطقة تغطي نحو 9 أميال مربعة. كانت التجربة تعتمد على إتاحة خيار "الروبوتاكسي" للمستخدمين بدلاً من السيارة التقليدية، لكن الوقائع الميدانية خلال الأشهر التالية كشفت عن جوانب لم تكن محسوبة بدقة.