ابتكار أم استنساخ؟.. وزارة الحرب الأمريكية تروج لمسيّرة "التفوق التكنولوجي"

أثارت صورة نشرها حساب رسمي يتبع لوزارة الحرب الأمريكية حالة من الجدل عبر منصة "إكس"، إثر إرفاقه صورة طائرة مسيرة جديدة تتميز بأجنحة مثلثية (دلتا) بعبارة "ابتكار أمريكي" (American Innovation).

وقال الحساب في تغريدته إن المقاتلين الأمريكيين سيحتفظون بالتفوق التكنولوجي بصفة دائمة، غير أن هذا الادعاء اصطدم بردود أفعال تضمنت حقائق تاريخية وهندسية، أكدت أن التصميم ليس سوى حلقة في سلسلة طويلة من الهندسة العكسية التي توارثتها دول عدة، وأن المسيرة الظاهرة تمثل نسخة مستنسخة من حيث الشكل الخارجي في أقل تقدير.

وتشير مقارنات مع صور رسمية وبيانات للشركات المصنعة إلى أن النموذج المعروض يعود في الغالب لطائرة "لوكاس" (Lucas) الهجومية منخفضة التكلفة، وهي من إنتاج شركة "سبيكتر ووركس" (SpektreWorks)، وسبق أن ظهرت في اختبارات وعمليات بمنطقة الشرق الأوسط.

في مواجهة الرواية الأمريكية، أضافت منصة "إكس" ملاحظة تصحيح سياقية توضح تسلسل التصميم وتاريخه، وبينت الملاحظة أن جذور هذا الشكل الهندسي تعود في الأصل إلى التصميم الألماني "دورنير دي إيه آر" (Dornier DAR) الذي ظهر في حقبة الثمانينيات، وألهم هذا التصميم المهندسين في إسرائيل لإنتاج مسيرة "هاربي" (IAI Harpy).

ولم تتوقف رحلة التصميم في إسرائيل، بل انتقلت الفكرة إلى إيران التي استنسخت التصميم لإنتاج مسيرة "شاهد 131″، ومن الناحية التقنية، توجد مؤشرات عديدة تدل على استناد طائرة "لوكاس" بصفة وثيقة إلى عائلة "شاهد" الإيرانية.

وتنتج شركة "سبيكتر ووركس" نموذجا موازيا يحمل اسم "إف إل إم-136" (FLM-136)، وهو يمثل نسخة مطابقة لمسيرة "شاهد-136" الإيرانية، وهو ما يؤكد أن تصميم المسيرة الأمريكية لم يأت بمحض الصدفة، بل جاء بهدف الاستنساخ المتعمد لإنتاج سلاح هجومي رخيص يستخدم في مهمة واحدة، أو لتوفير هدف تدريبي يحاكي الواقع الميداني.