كيف يمكن لدولة تتصدر العالم في التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي واستكشاف الفضاء، أن تواجه اضطراباً واسعاً في حركة الطيران بسبب خلل في شبكة اتصالات، فيما لا تزال بعض مرافقها الجوية تعتمد على تقنيات تعود إلى ثمانينيات القرن الماضي؟
هذا السؤال عاد إلى الواجهة بعد تعطل حركة إقلاع الطائرات في الولايات المتحدة لساعات، في حادثة أعادت تسليط الضوء على هشاشة البنية التكنولوجية التي تدير أحد أكثر أنظمة الملاحة الجوية ازدحاماً في العالم، وعلى الفجوة بين الصورة المتقدمة للتكنولوجيا الأميركية والواقع التشغيلي لبعض مؤسساتها الحيوية.
المفارقة لا تتعلق بوجود خلل تقني فحسب، فالأعطال واردة في أكثر الأنظمة تطوراً، وإنما بتراكم مشكلات في أنظمة قديمة، وشبكات اتصال، وبنية تحتية تحتاج إلى تحديث، بما يجعل أي خلل في أحد مكوناتها قادراً على إرباك حركة الطيران على نطاق واسع.
وفي تفاصيل الحادثة، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية، الجمعة 13 تشرين الثاني/نوفمبر، قراراً بوقف إقلاع الرحلات من المطارات الأميركية، بعد مشكلات في الاتصالات أثرت على استقرار أنظمة الاتصال والرادار المستخدمة في مراقبة الحركة الجوية.
واستمر وقف الإقلاع نحو خمس ساعات، قبل استئناف الحركة تدريجياً. وأوضحت السلطات أن الطائرات التي كانت في الجو واصلت الهبوط بأمان، فيما تسبب القرار في اضطراب واسع للرحلات، إذ سجلت بيانات FlightAware إلغاء 9,159 رحلة وتأخير 7,190 أخرى يوم الجمعة وحده.
خلل في جهاز توجيه أم بنية تحتية متهالكة؟
التعليقات (0)