يدور نحو 5 مليارات دولار يوميا في الاقتصاد الأمريكي بفضل نشاط الطيران، لكن هذا الشريان الضخم وجد نفسه عرضة للشلل بسبب منظومة اتصالات متقادمة. هنا تكمن مفارقة الأزمة التي كشفت اعتماد الاقتصاد على بنية جوية قديمة بالغة الحساسية.
فخلال 4 ساعات و21 دقيقة من تعليق الإقلاع، تأثر نحو مليون ونصف مليون مسافر، وحُوّل مسار 827 رحلة من أصل 11 ألف رحلة مقررة، فيما امتد الخلل إلى 22 مركزا للمراقبة، وسط استبعاد فرضية الهجوم السيبراني.
وتكتسب هذه الأرقام دلالتها من وزن القطاع نفسه؛ إذ يقدّر الكابتن هيثم مستو، المدير السابق لهيئة الطيران المدني الأردنية، في فقرة اقتصادية بثتها الجزيرة الآن أن نحو ربع الطائرات في العالم تعمل في الولايات المتحدة، ما يجعل أي اضطراب في أجوائها ذا أثر واسع.
ويقول مستو إن الطيران يمثل نحو 4 إلى 5% من الناتج المحلي الأمريكي، بقيمة اقتصادية تقترب من 1.8 تريليون دولار، كما يسهم في توفير قرابة 9.5 ملايين وظيفة، فضلا عن ارتباطه المباشر بالسياحة والفنادق والمطاعم وخدمات النقل.
ووفق تقديره، يدور نحو 5 مليارات دولار يوميا في الاقتصاد الأمريكي بفعل نشاط الطيران وما يتصل به من خدمات، ولا يعني ذلك أن هذا المبلغ خسره الاقتصاد خلال ساعات التعطل، لكنه يوضح حجم التدفقات التي تعتمد على انتظام الحركة الجوية.
ولا تتوقف أهمية القطاع عند نقل الركاب؛ فالشحن الجوي يربط المصانع والأسواق وسلاسل التوريد، بينما يؤدي تعطل الرحلات إلى إرباك جداول الطائرات والأطقم والحجوزات، ويفرض على الشركات كلفة إضافية لإعادة توزيع مواردها واستعادة انتظام التشغيل.
التعليقات (0)