هذه هي الخطة البديلة لكسر حصار هرمز.. فهل تنجح؟

يرى الكاتب أن البحث عن مسارات بديلة لأمن الطاقة بعيدا عن مضيق هرمز يظل عملية معقدة؛ لذا فإن الملاحية البحرية تظل هي الخيار الأجدى (الفرنسية)

توقع الرئيس التنفيذي لمجموعة "إتش إس بي سي"، خلال فعالية أُقيمت مؤخرا في دبي، أن الاستثمار في مسارات لوجيستية بديلة بدول الخليج قد يقلّص أهمية مضيق هرمز إلى حد الاستغناء عنه خلال السنوات الخمس المقبلة، في ظل تداعيات الحرب مع إيران.

ويعكس هذا التصريح، رغم ما ينطوي عليه من مبالغة، بوضوح، التحولَ العميق في المواقف خلال الأشهر القليلة التي أعقبت اندلاع الحرب.

فقد تركزت المطالب في البداية على إعادة فتح المضيق بالكامل أمام الملاحة الدولية، من دون شروط أو رقابة أو رسوم تفرضها أيٌ من الدول المشاطئة له. أما اليوم، فقد بات جوهر المسألة إيجاد مسارات بديلة من شأنها، على الأقل، أن تقلص الاعتماد الحصري على العبور من هرمز.

كان الاعتقاد السائد في البداية أن الحرب لن تطول، لكنها أفضت حتى الآن إلى حالة من الجمود، في ظل عدم استعداد أي من الطرفين لتقديم تنازلات.

ولم يُغلق مضيق هرمز إغلاقا كاملا، إذ واصلت بعض السفن عبوره، وشهد سبتمبر/أيلول ارتفاعا في كميات النفط والغاز الطبيعي المسال المنقولة عبره، ما دفع بعض المراقبين إلى الاعتقاد بأن الأوضاع ستعود إلى طبيعتها.