تستعد شركة هوندا اليابانية لدخول عام 2027 بتغييرات لافتة في إستراتيجيتها، تجمع بين التراجع عن بعض مشروعات السيارات الكهربائية، وتعزيز قدرات سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات على الطرق الوعرة، مع توسيع اهتمامها بتقنيات الدفع الهجين.
وفي حين قررت الشركة إنهاء إنتاج سيارتها الكهربائية "برولوج" (Prologue)، وإيقاف شاحنتها "ريدجلاين" (Ridgeline) مؤقتا تمهيدا لإطلاق جيل جديد، حصلت "باسبورت تريلسبورت" (Passport TrailSport) على تحديثات هندسية وتقنية واسعة تعزز قدراتها في التعامل مع التضاريس الصعبة.
ووفقا لتقرير نشره موقع "موتور تريند" (MotorTrend) الأمريكي، فإن تشكيلة هوندا لعام 2027 ستحتفظ بمعظم طرازاتها الحالية دون تغييرات جوهرية، باستثناء "باسبورت" التي تستحوذ على النصيب الأكبر من التطوير.
وتعكس هذه التحركات إعادة ترتيب أولويات الشركة في ظل تغيرات سوق السيارات العالمية، وتباطؤ نمو الطلب على المركبات الكهربائية بالكامل مقارنة بالتوقعات السابقة.
تتصدر "باسبورت تريلسبورت" تحديثات هوندا لعام 2027، بعدما حصلت على سلسلة من التحسينات الهندسية التي تستهدف رفع قدراتها على عبور الصخور والمسارات الجبلية والطرق غير الممهدة.
وجاءت هذه التحديثات بعد عام واحد فقط من طرح الجيل الحالي، وشملت إعادة تطوير مجموعة من المكونات الأساسية في نظام التعليق والهيكل.
التعليقات (0)