صحيفة عبرية تدعو لاستغلال "ضعف" السعودية

أكد الكاتب شلومو ماعوز، أن التطورات الأمنية والاقتصادية التي تواجه السعودية قد تؤخر تنفيذ الممر الاقتصادي الذي يربط الهند بالشرق الأوسط وأوروبا، مشيرا إلى أن الرياض تواجه ضغوطا متزايدة بسبب الهجمات الحوثية وتراجع النمو الاقتصادي، بالتزامن مع تقليص الإنفاق على مشروعات التنمية ضمن "رؤية 2030".

وأشار ماعوز في مقال نشرته صحيفة "معاريف" العبرية إلى أن إخفاق السعودية في حماية مطار الرياض الدولي، بعدما دمرت صواريخ حوثية الصالتين 3 و4 خلال الأسبوع الجاري، وأسفرت الهجمات عن سقوط قتلى ومصابين، يكشف عن ضعف قدراتها العسكرية الحالية ومخاطر تواجه اقتصادها مستقبلا. وأضاف أن صندوق النقد الدولي أعلن خلال الأسبوع نفسه توقع انكماش الناتج المحلي الإجمالي السعودي بنسبة 3.3 بالمئة خلال العام الجاري.

وأوضح الكاتب أن الحوثيين يسعون إلى إغلاق المجال الجوي السعودي، لافتا إلى أن شركات طيران دولية ألغت بالفعل رحلاتها إلى الرياض. وذكر أن حاجة المملكة المتزايدة إلى تمويل الحرب ضد الحوثيين، الذين وصفهم بأنهم وكلاء لإيران، قد تدفعها إلى إعادة ترتيب أولويات الإنفاق في الموازنة، في وقت قد تتغير فيه علاقاتها مع جيرانها الخليجيين بعد انكشاف نقاط ضعفها. أخبار ذات صلة فلسطين والكيان: ضعف القوة وقوة الضعف! 30 شهيدا برصاص المستوطنين منذ بداية العام في حصيلة تتجاوز ضعف حصيلة العام الماضي

وأكد ماعوز أن السعودية لن تكتفي بإنفاق مبالغ كبيرة على شراء أنظمة دفاعية وهجومية لتسليح جيشها، بل ستحتاج أيضا إلى معالجة نقص الجنود القادرين على خوض عمليات برية داخل اليمن. واعتبر أن التجربة أظهرت عدم كفاية التكنولوجيا العسكرية التي حصلت عليها المملكة من الولايات المتحدة على مدى عقود لخوض الحرب، مشيرا إلى الحاجة إلى قوات برية قادرة على القتال.

وأضاف أن إخفاق ولي العهد السعودي محمد بن سلمان، الذي قال إن مستقبله السياسي لا يزال غير واضح، قد يدفع المملكة إلى تحويل استثماراتها نحو القطاع العسكري، على حساب المجالات الاقتصادية والتجارية التي يمكن أن تحقق عوائد على المدى البعيد.

ورأى الكاتب أن أحد أبرز التداعيات المباشرة لهذه التطورات على إسرائيل يتمثل في احتمال تأخر تنفيذ الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، المعروف اختصارا باسم "آيميك"، والذي أُعلن عنه خلال قمة مجموعة العشرين في نيودلهي. وأشار إلى أن المشروع صُمم ليكون بديلا جيوسياسيا واستراتيجيا لمبادرة الحزام والطريق الصينية، التي تشمل قناة السويس.