أسعار تذاكر الطيران قد تظل مرتفعة حتى لو انتهت أزمة هرمز

مع استمرار اضطراب إمدادات الطاقة، تواجه شركات الطيران الأوروبية تحديات للتعامل مع ارتفاع تكلفة الوقود وصعوبة توفير الإمدادات اللازمة، وهو ما يقول خبراء إنه سينعكس سلبا على أسعار التذاكر والشحن الجوي والمنتجات أيضا.

ففي ظل التوترات الجيوسياسية الحالية، أعلنت مجموعة "لوفتهانزا" الألمانية للطيران عن تحديثات مالية تعكس حجم الضغط الذي تفرضه تقلبات سوق الطاقة العالمي، بينما تشير التوقعات إلى احتمالية مواجهة القارة الأوروبية نقصا في إمدادات الوقود خلال الربع الأخير من العام الجاري.

وقد أكد الرئيس التنفيذي للمجموعة كارستن سبور أن تكلفة الوقود الإضافية هذا العام ستتجاوز حاجز 1.5 مليار يورو (نحو 1.7 مليار دولار)، وهو ما سيرفع إجمالي الإنفاق على الوقود هذا العام لما يقارب 9 مليارات يورو (نحو 10.5 مليارات دولار)، بزيادة تبلغ نحو 20% هذا العام مقارنة بالعام الماضي نتيجة ارتفاع أسعار وقود الطائرات.

وتستحوذ تكاليف الوقود على نسبة تصل إلى 40% من إجمالي المصاريف التشغيلية لشركات الطيران في العالم، حيث ارتفعت أسعار وقود الطائرات في أوروبا بحلول الشهر الجاري بنحو 70% مقارنة بمستويات ما قبل الحرب.

وكان الشرق الأوسط يؤمن قبل الحرب 75% من إمدادات أوروبا من وقود الطائرات، قبل أن تتراجع الإمدادات بشكل كبير إبان الحرب الأمريكية على إيران.

وربما تجد أوروبا متنفسا مع انتهاء فصل الصيف وتراجع الطلب على الوقود خلال الشتاء، لكن المشكلة ستكون أكثر عمقا خلال الصيف المقبل، برأي الخبير في شؤون وقود الطائرات بمنصة جورج شو.